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Usan empresas transportistas para distribuir “cigarros pirata”

En lo que va de la presente administración, el gobierno federal ha decomisado 301 millones de cigarrillos ilegales que pretendían comercializarse en el país y mantiene en alerta sanitaria más de 200 marcas. En ese sentido, el presidente de la cámara nacional de autotransporte de carga (Canacar), Rogelio Montemayor, señaló que quienes se dedican al contrabando de cigarros utilizan a las empresas de transporte para introducir en el mercado la mercancía ilegal, lo que ha provocado importantes pérdidas en el sector. Y es que, las unidades de transporte privado de mercancías suelen estar varadas hasta una semana, cuando se llega a detectar un cargamento ilícito, por lo que solicitó que cuando se inicie una investigación, se llegue al final de la misma para desarticular por completo la procedencia de este tipo de mercancías. En ese sentido, los contrabandistas también se han aprovechado de las empresas de paquetería privada, y las utilizan para distribuir

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México y EUA elogian programa de inspección de carga

México y Estados Unidos elogiaron hoy los primeros resultados de un programa binacional de inspección de carga, que ha permitido reducir hasta en 85 por ciento el tiempo de procesamiento y cruce de camiones comerciales en Nogales, Arizona. Dicho programa permite a agentes de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP) de Estados Unidos y del Servicio de Administración Tributaria (SAT) de México trabajar juntos para inspeccionar las exportaciones e importaciones en un solo lugar. El plan fue lanzado la semana pasada como proyecto piloto en el cruce internacional de Mariposa, al oeste de Nogales, Arizona, tras ser probado con éxito en el Aeropuerto Internacional de Laredo, Texas, y en el cruce de la Mesa de Otay, en la frontera de California. El programa “ahorra tiempo, ahorra dinero a los comerciantes y eso significa que la carga, especialmente productos agrícolas que están sujetos a las condiciones ambientales, se muevan más rápidamente”, dijo

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ANIERM busca “revivir” el Consejo de Clasificación Arancelaria

Ante la molestia que ha generado entre el sector empresarial el que las autoridades aduaneras utilicen diferentes criterios para realizar la clasificación arancelaria de las mercancías importadas, ya sea en uno u otro puesto de revisión instalado en el territorio, la Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana (ANIERM) ha estado impulsando recientemente la creación y uso del Consejo de Clasificación Arancelaria. Este consejo está previsto en el artículo 48 de la Ley Aduanera y tiene como objetivo ser un coadyuvante del Servicio de Administración Tributaria (SAT), cuando éste reciba consultas de los importadores, exportadores y agentes aduanales sobre la correcta clasificación arancelaria. Un artículo previo en esta Ley prevé que estos tres actores del comercio exterior tienen el derecho de realizar dicha consulta para no incurrir en errores arancelarios y, en su caso, ser objetos de cancelación de patentes aduanales o bajas en los distintos padrones sectoriales.

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CANACAR busca promover incentivos para renovación vehicular

a Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), en voz de su presidente, Rogelio Montemayor, destacó los esfuerzos que se han realizado en pro de la modernización del autotransporte en el país, como el reciente anuncio de las modificaciones al programa de renovación vehicular federal, anunciadas por la Secretaría de Hacienda. En la publicación mensual de la CANACAR, Montemayor manifestó que, a pesar de los avances, es necesario seguir apoyando al micro y pequeño transportista a través de estímulos fiscales que motiven a este segmento a buscar la sustitución de sus unidades. Añadió que debe impulsarse el otorgamiento de incentivos adecuados y suficientes que aceleren la modernización del sector del autotransporte. Montemayor precisó que la CANACAR seguirá trabajando de cerca con autoridades, banca de desarrollo, así como con el sector financiero para promover programas de financiamiento que impulsen la renovación de la flota y, en consecuencia, la competitividad de la industria. “Con un esquema

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